绥芬河运动比赛专业地板（绥芬河室内篮球）
绥芬河在哪？
4月15日，绥芬河口岸。这也是绥芬河第三代国门。张涛摄
76岁的李恩泰在中俄边境小城绥芬河生活了一辈子，他从没想过，这座中国东北边陲的“百年口岸”，会以这样的方式“出名”，比当年用暖水瓶换鱼的故事动静还大。
1987年，绥芬河市与俄罗斯的波格拉尼奇内市，用两张白纸和复写纸完成了第一笔交易。1000只气压暖水瓶和10万公斤苹果，交换了3万公斤比目鱼和5万公斤明太鱼，小城从此成为中俄边境线上耀眼的“珍珠”。
新冠肺炎疫情来袭，这个位于黑龙江东南角、曾被人戏称为“要用放大镜才能在地图上找到”的中俄边陲小城，突然成为举世目光聚集的焦点： 3月27日至4月13日，经黑龙江绥芬河口岸入境2497人，其中322人确诊新冠肺炎，还有无症状感染者38人，一时间常住人口仅7万的小城成了抗“疫”前线。
绥芬河在哪？为什么是绥芬河？这座百年口岸的诞生与发展，充满着各种各样的偶然，也孕育着各种各样的必然，从几个历史长河的精选片段中，我们来寻找答案。
因融通而生
每天上午9点30分左右，都会有一趟“绿皮”火车缓缓驶离绥芬河火车站。和大多数“绿皮”火车一样，它的内饰十分普通，不过这趟列车车头上悬挂着中国国徽，彰显了它国际列车的身份。
火车开行5分钟左右，会从一座桥身上镌刻着“1903年造”的铁路桥上穿过，这座曾被称为“远东第一桥”的俄罗斯风格铁路桥历尽沧桑。
再过几分钟，它会穿过拥有高高穹顶、俄式窗廊的百年绥芬河老火车站，穿过3号洞、2号洞，穿过国境线，驶向不远的俄罗斯小站格罗迭科沃……
1903年1月，清政府设立“总理绥芬河铁路交涉局”，绥芬河第一次以一个城市的身份出现在地图上。
如果没有铁路，也许根本不会有这座城市。最初，小城与铁路本无缘。
19世纪末，沙皇俄国为了自己的战略目标，在中国领土上修建了一条以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，连接符拉迪沃斯托克的“中东铁路”。
这条铁路原本打算在当时的东宁县三岔口修建，并以东宁境内水系绥芬河作为站名。可修筑中工作人员发现，当地的地质结构并不适合修建铁路，铁路只得向北移动了50多公里，这就是现今没有绥芬河流过的绥芬河市。当时，小城依山而建，林木丰茂，我们至今也很难在文献中准确找到对其之前历史的更多记载。
1903年中东铁路建成，因其距俄罗斯对应口岸波格拉尼奇内16公里、距俄远东最大港口城市符拉迪沃斯托克210公里的独特地理位置，迅速成为连接东北亚和走向亚太地区的“黄金通道”，这也奠定了绥芬河地区交通、通讯、通商的基础，使它得以与符拉迪沃斯托克、哈尔滨近乎同步的发展。
据绥芬河市官方史料记载，1923年3月，东省特别区行政长官公署设绥芬河市政分局；1927年4月，国民政府成立东省特别行政区绥芬河市；1933年7月，绥芬河公署成立，隶属伪北满特别区公署。1930年代，有俄、日、朝、英、法、意、美等18个国家的使节和商贾云集于此，文化和经贸交流异常繁荣活跃，五颜六色的各国旗帜林立市区，时称“旗镇”和“国境商业都市”，并获得了“东亚之窗”的美誉。绥芬河还在中国东北边陲最先开通了火车、汽车，最先有了电灯、电话，被冠之“文明中心”。彼时，来自内地和多个国家的商人有1万多人，常年往来于绥芬河与符拉迪沃斯托克（海参崴）之间，从事边境贸易，人称“跑崴子”。
在今天已经被改造为中东铁路纪念馆的绥芬河老火车站内，通过一幅幅老照片，我们可以窥探到铁路为这座边陲小镇带来的繁荣，而在绥芬河老城内，一座座俄式建筑，也记录了这座小城曾经的繁荣。
与邻国俄罗斯的交流、融通，是绥芬河与生俱来的特质。
因窗口而兴
在绥芬河新国门的连廊内，在绥芬河老火车站的展厅内，在绥芬河博物馆的展示墙上，你都会看到一张关于元宵节灯会的老照片。
1987年，当时的国务院经贸部授予绥芬河市对苏开展贸易和经济合作的权限。山城站在了新的历史起跑线上。从此，田园般的生活中注入了“国际意识”。灯会，亦是如此，那时候，每年的元宵节灯会，几乎就是一场贸易洽谈会。
改革开放初期，绥芬河还是一个“一条马路、一盏灯，一个喇叭全城听”的万人小城。随着中苏关系缓和，上世纪80年代末，绥芬河市开始与相邻的波格拉尼奇内开展贸易合作。贸易一开，绥芬河迅速成为中国东北开放的一扇窗口。
在不断探索中，边境贸易在绥芬河慢慢展开了。1987年10月26日，绥芬河与滨海边疆区易货贸易正式开通，在天长山脚下小绥芬河南中俄边境附近，双方设立一处铸铁手动挡杆，用以规范过境人流和车流，这就是绥芬河的第一代“国门”，现在，这道国门正安静地伫立在绥芬河的中俄边境线上。
已经退休的原绥芬河市中苏友好协会会长李恩泰，以前总愿意和老伴一起到绥芬河国门那走一走，看看已经正式投用的第三代国门，再看看已经“退役”的第一代、第二代国门。
“兴边通贸，让绥芬河有了今天。”李恩泰说。
1991年10月1日，第二代国门落成使用，绥芬河拥有了一座真正意义上的国门。
如果说第一代国门见证了绥芬河现代边境贸易的开始，那么这座集过客、过货和旅游观光为一体的建筑，见证的则是绥芬河口岸的迅速成长。从上世纪80年代末汽车临时过货运输口岸到1994年成为国家客货运输一类口岸，绥芬河在贸易中迅速成长，一个边陲小镇成为远近闻名的“国境商都”。
2012年8月，绥芬河第三代国门正式开始建设，2014年底新国门建成。第三代国门高51.8米，长81.8米，跨度54.1米，双向8车道通行，国门主体建筑共分九层，气势雄伟。
站在新国门上，人们可以眺望对岸的俄罗斯和往来中俄两国的车辆、人群，还可以看到手动挡杆的一代国门和已经“退役”的二代国门。
“从铸铁挡杆、到二代国门，再到今天雄伟的新国门，它们记录了绥芬河市的发展，也记录了绥芬河作为中俄经贸往来窗口的日益繁荣。”李恩泰说。
作为中国向北开放的窗口，从来都是绥芬河的使命。
因流动而靓
初到绥芬河的外地人，常会误以为自己走出了国门。
这里可以用卢布作为流通货币，满大街都是俄语标牌，金发碧眼的俄罗斯人在街道上几乎随处可见，其貌不扬的老大爷，可能也会说上几句俄语。
在绥芬河，几乎人人心里都装着买卖，如果你和一位等红灯的出租车司机在不经意间提起汇率时，多半他会随口说出来，因为他很可能还经营着一家小型贸易公司。
这一切，都源于市场给绥芬河人留下的深刻烙印。
“不管在街上还是商店，大人小孩见到老外就说‘欠欠’（交换之意），随时随地就做买卖。”绥芬河商人李佰波回忆当年场景时说。上世纪90年代，俄罗斯轻工产品匮乏，成就了绥芬河的“易货贸易”。当时绥芬河几乎全民“欠欠”，当地人站在街上用旅游鞋、运动服等轻工产品交换俄罗斯人的手表、呢子大衣、望远镜等物品。
“那时候在此地做买卖的，三分之一是本地人，三分之二是外地人。绥芬河每天有一列回俄的列车，乘客全是扛着各种大旅行包满载而归的俄罗斯人。”李佰波说。
几年前，“欠欠”重现绥芬河，不少俄罗斯人又来“摆摊”，一时间勾起了许多绥芬河人深处的记忆。起初，毕竟是两种不同的语言，不能直接沟通怎么做买卖，有一个计算器就够了。要多少钱，直接按下数字，你来比划我来猜，其实也不是问题。
“随着‘欠欠’，语言什么的也就都会了。”李佰波说。
为解决这种散乱无序的交易状态，绥芬河市筹建起一座3000多平方米的五层楼宇，取名青云市场。正是这个拥有560个摊位的市场，让绥芬河一跃成为当时中俄沿边开放地区最活跃的商贸中心之一。
“那时生意太火了，一个月赚几十万的人有不少。”48岁的浙江商人蔡庆辉是第一批入驻青云市场的客商。他回忆，那时的商场人山人海，喧嚣不绝，成为中俄商家眼中的“淘金地”。随着中俄传统边贸变化，如今青云市场商品覆盖服装、鞋帽、日用百货等上万个品种，成为中国南方轻工产品和机电产品开拓俄罗斯市场的“门面”。利用多年积累的俄罗斯客商与人脉，青云市场正向对俄电商、娱乐、餐饮、文化、旅游等多领域进军，近几年平均年交易额达10多亿元人民币。
疫情来袭前，俄罗斯女孩列娜非常喜欢来绥芬河购物。“中国商品性价比很高。”列娜告诉记者，她来自俄罗斯海滨城市符拉迪沃斯托克，距离绥芬河约200公里，她常搭乘客车往来两地。
先购物，再去马克西姆餐厅吃饭，周末的时候可以在绥芬河的电影院看看电影，在酒吧里聊聊天……
那时，宽敞、整洁的绥芬河客运站国际候车大厅里，经常可以看见数十位像列娜这样喜欢中国商品的俄罗斯女士，带着厚重的包裹排队候车，符拉迪沃斯托克、乌苏里斯克、斯拉维扬卡，在这些城市中，绥芬河是个响亮的名字。按规定，她们每人每次最多可携带50公斤货物出入境，这里的长途客车特意加挂了货物拖车。
流动，是口岸和口岸人的天然基因。
因“大爱”而“战”
许多绥芬河人都说，这座小城现在太难了，小小的肩膀扛起了不能承受之重。疫情来袭之初，绥芬河一直保持着本土病例为零的纪录。如今，往日繁华的口岸，不得不按下客流暂停键。
绥芬河是中国仅有的两个拥有公路、铁路两个一类口岸的对俄口岸之一，也是中俄经贸大省黑龙江最大的口岸，其公路口岸扩能改造完成后，有24条出入境旅客通道、12条货检进出境通道，口岸年通关能力达到600万人次、车辆55万辆次、货物550万吨。铁路口岸经过多年扩能改造，换装能力达3300万吨。
客流虽然按下了暂停键，但口岸的窗口职能，依然在发挥着作用。绥芬河是俄罗斯远东地区许多城市的“菜篮子”，这几天，绥芬河的蔬菜大棚里，员工在做好防护的前提下，依然忙碌着，他们种植的蔬菜，将由俄罗斯运输公司协助出口至远东地区。作为中俄最大的铁路货运口岸站之一，标志着这座城市活力的火车笛声依然不断在小城上空鸣响，一辆辆俄罗斯进境的货运列车，还在承载着两国的经贸往来。
边陲小城拉响疫情警报，国家和黑龙江省有关部门迅速行动，“外防输入、内防扩散”。国家卫健委日前已经组派工作组和专家组赶赴绥芬河；一些从湖北归来的黑龙江省医护人员，刚刚结束休整，又重新披上白色“战衣”赶赴口岸一线，为了同胞的健康，为了全球携手抗疫，保持拼劲打好新战“疫”。
黑龙江省对所有入境人员实行闭环管理、分层救治，绥芬河则全市总动员，全力战“疫”。
小城大爱，春暖无声。边境线上冰凌花已经破冰盛开，战“疫”过后，百年口岸必将烟火重生，喧闹重现。
(来源:新华每日电讯)
2020世界木地板大会在湖州德清成功召开
2020年11月20-21日绥芬河运动比赛专业地板，2020世界木 地板 大会在湖州德清成功举办。会议以“构建.新格局绥芬河运动比赛专业地板，共谋新发展”为主题，汇集绥芬河运动比赛专业地板了多位国内外地板产业相关政府领导、专家学者、企业代表，共商合作策略，畅谈行业未来。
大会由中国木材与木制品流通协会、湖州市人.民政府联合主办，浙江世.友木业有限公司、 久盛地板 有限公司、浙江升华云峰新材股份有限公司、杭州广源展览有限公司协办，获得中国国际贸易促进委员会湖州市委员会、湖州市大数据发展管理局及各地方协会的大力支持。
湖州市人.民政府副市长项乐民、湖州市大数据发展管理局局长蔡丰、德清县委常。委、副县长金卫亮、湖州市民营企业发展联合会会长邵坚、湖州市贸促会党.组书.记吕立、原国家质检总局科技司巡视员裴晓颖、广西壮族自治区林业局局长黄显阳、浙江省林业局副巡视员骆文坚、吉林省商务厅欧亚处处长李壮、六安市叶集区副区长王世宏、永川高新区三教产业促进中心党工委委员、副主任王伟、日本贸易振兴机构北京代表处所长高岛龙佑、中英合作国际林业投资与贸易项目办公室张君佐、国际野生物贸易研究组织北京代表处首席代表徐玲、中国木材与木制品流通协会会长刘能文、中国木材与木制品流通协会副会长兼秘书长李佳峰、中国木材与木制品流通协会首席专家朱光前、中国木材与木制品流通协会常务副秘书长刘文杰等领导嘉宾出席本次会议。
中国木材与木制品流通协会刘能文会长
中国木材与木制品流通协会刘能文会长对中国木材产业现状与地板行业发展的思考进行了深刻解读，从宏观层面阐述了木材产业对人类生产生活的重要意义，呼吁行业坚定信心、抓住机遇，关注发展环境，拓宽流通渠道。
湖州市人.民政府副市长项乐民
湖州市人.民政府副市长项乐民在致辞中提到，湖州市发展潜力巨大，木地板行业一直是湖州具有竞争力的特色优势产业之一，南浔素有中国木地板之都的美誉。希望地板企业借助此次地板大会的平台，加大研发创新，继续合作交流，推动木地板产业高质量发展。
中国木材与木制品流通协会副会长兼秘书长李佳峰
中国木材与木制品流通协会副会长兼秘书长李佳峰表示，中国地板高速发展近三十年，取得了辉煌的成绩，现在遇到了发展的瓶颈，推进地板行业向更高层次发展，是当下面临的首要问题。世界木地板大会从2014年开始举办已经成为中国最大、世界知名的交流平台，希望通过这一平台促进地板行业上下游企业交流与合作，推动绥芬河运动比赛专业地板我国木地板行业高质量发展。
欧盟驻华代表团外交政策实施项目 Margaux Verhaeghe （马柯）
由于疫.情原因无法莅临会议现场的欧盟驻华代表团外交政策实施项目 Margaux Verhaeghe （马柯）女士在视频连线中提出，木制品对人们的生活方式产生了很大的帮助，帮助人们生活更加美好。虽然由于疫.情的原因，她无法到场，但是希望在充分的中外合作经验的帮助下，在国内外大家的共同努力下，世界木制品行业能取得进一步的发展。
原国家质检总局科技司巡视员裴晓颖
原国家质检总局科技司巡视员裴晓颖指出，高质量发展是值得大家去探索的一条道路，希望在绥芬河运动比赛专业地板我们共同的努力下，我国的木材行业可以对世界木材的可持续发展做出更多的贡献，为我国辉煌的发展贡献自己的一份力量。
德清县委常.委、副县长金卫亮
德清县委常.委、副县长金卫亮在致辞中表示，德清四通八达的交通条件和优秀的地理环境，为德清引进资金流、人才流、技术流等都起到了很好的帮助。希望现场嘉宾能够利用优势，推动行业更快更好发展。
浙江世.友木业有限公司率先在行业内发布了“全健康地板”企业标准，以 环保 、绿色为主线，推动地板行业健康可持续发展，为感谢浙江世.友木业有限公司董事长倪方荣先生对行业作出的贡献，协会授予其“中国全健康地板先行者”的荣誉。
世界木地板大会历经六年沉淀，如今已成为国内最大、世界知名的地板行业年度盛会。为感谢会员企业的支持与付出，协会对为大会.作出突出贡献的六单位进行了表彰。他们分别是浙江世.友木业有限公司、久盛地板有限公司、浙江良友木业有限公司、浙江森林之星文化地板有限公司、浙江格尔森木业有限公司、浙江升华云峰新材股份有限公司。
北京林业大学材料科学与技术学院于志.明院长
北京林业大学材料科学与技术学院于志.明院长进行了“科技引领木质地面装饰材料产业创新发展”的演讲。他指出，在当下科技快速发展的社会，科技引领创新是企业发展的基础，企业需要吸引具有专业知识的人才，加强产教融合，校企协同，做到创新升级。必要时主动求变，尝试投入科技研发，解决原材料问题，提供内外兼修的高品质绿色产品，构建以国内大循环为主题、国内国际双循环相互促进的新发展格局，重视科技的作用，做到高质量发展，提升产品的附加价值。
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浙江森林之星文化地板有限公司董事长徐伟分享了南浔木地板产业面临的三个转变，对地板行业现状以及存在的困难和挑战进行了充分剖析，在此基础上又对行业发展前景提出了具有可行性的建议。
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浙江升华云峰新材股份有限公司总经理赵建忠上台介绍了新形势下木地板行业发展方向，就在新形势下木地板行业如何创新思维、谋求发展新机遇、开拓行业新局面做了内容丰富的解读和分析。
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久盛地板有限公司生产总经理曾有权分享了木地板的数字化应用，充分显示了数字化发展对木地板等传统家居建材产业的重要现实意义。
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日本贸易振兴机构北京代表处所长高岛龙佑对日本木材产业情况进行了详细介绍，加深了中日企业的了解，为更深入全面的交流合作做好了准备。
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广西壮族自治区林业局黄显阳局长以“将绿色资源优势转化为产业优势，促进产业基础高级化产业链现代化”为主题，介绍了广西地区木材产业发展概况。黄局长表示，广西地区地理位置优越，产业发展日益完善，相信在政府的支持下，广西木业发展必然会取得新的成绩。
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欧洲木地板协会总干事Isabelle Brose.女士通过视频的形式简单介绍了FEP及它的职责，他们始终致力于欧洲标准化的事业，提升木质地板的市场地位，帮助拼花地板在欧洲乃至世界市场上的推广。FEP主要生产多层复合地板，通过多年积累下来的数据整合，结合年初受到疫.情的影响，提出遇到的困难及克服的技巧与对未来的展望。希望通过国内外的合作交流，世界木地板行业都能得到蓬勃发展。
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巨量引擎杭州直营中心策略运营杨智显进行了“共建美好生活——家居行业营销新路径”主题分享，全面展示了新型营销模式与企业营销渠道的多元化。从大数据来看，家居类文章数量、阅读量，视频内容数据都呈上升趋势，直播规模也因受疫.情影响增长明显，企业未来线上线下同步发展前景光明。
国际野生物贸易研究组织北京代表处首席代表徐玲
国际野生物贸易研究组织北京代表处首席代表徐玲为大家详细解读了非法野生动植物贸易风险与木材行业企业社会责任指南。
随后，中林物资有限公司、北新国际木业有限公司、靖江国林木业有限公司、广西林业集团桂谷实业有限公司、浙江世.友木业有限公司、广西森工集团股份有限公司、久盛地板有限公司、浙江良友木业有限公司、浙江升华云峰新材股份有限公司、千年舟新材科技集团有限公司、浙江森林之星文化地板有限公司、江苏庞氏木业集团有限公司、德华 兔宝宝 装饰新材股份有限公司代表上台，共同宣读了抵制野生动植物非法贸易倡议书。
最后，由圣象集团有限公司总裁助理陈大男主持，浙江柏尔木业有限公司董事长朱国良、浙江永吉木业有限公司董事长胡志庆、苏州大卫木业有限公司董事长蒋卫、 北美枫情 木家居（江苏）有限公司总裁余光明、佛山市长颈鹿木地板制造有限公司营销总监李欣、嘉兴荣氏木业有限公司营销总监焦永明、常州市地板协会秘书长王国新进行了以“双循环新格局下地板行业发展趋势与机遇”为主题的论坛分享。
11月21日，由中国木材与木制品流通协会发起的中国木业校企合作论坛成功召开，。北京林业大学、东北林业大学、南京林业大学、西南林业大学、中南林业科技大学、东北财经大学、浙江农林大学、西北农林科技大学、山东农业大学、华南农业大学、安徽农业大学等15家院校参与，久盛、世.友、柏尔、天格、裕华、北新国际、梦天、TATA、霍尔茨等多家木材与木制品企业代表出席。会上，协会、院校、企业三方签署了意向合作协议并进行了深入交流，此次活动为行业人才培养、科研成果转化、打通产学研用链条搭建强有力平台，促进行业发展迈上新的台阶。
来自广西、靖江、加拿大、绥芬河、安徽叶集、桑墟、敦化、临颍等多地政府、园区及国际组织出席绿色木业推介会并进行全方位的产业介绍，结合区域产业优势推进产业集聚，促进木业绿色环保高质量发展。
21日下午，部分高校老师与专家前往久盛地板有限公司、浙江世.友木业有限公司进行了参观考察。
绥芬河安信地板和万树地板哪个好？
在黑龙江公共频道《我爱我家》栏目里，泡过万树地板绥芬河运动比赛专业地板的水，主持人还当场喝了？？？哎呀绥芬河运动比赛专业地板！！这地板还真环保。。。家装地板选“万树” 没~~错~~~~了!!!!!!
